Kinnitage toiteallika ja mootori parameetrid: esmalt kinnitage kolmefaasilise toiteallika pinge (tavaliselt 380 V või 220 V) ja sagedus (50 Hz või 60 Hz), tagades, et need ühtivad reduktormootori nimipinge ja sagedusega. See samm on ülioluline; vastasel juhul võivad tekkida mootori kahjustused või talitlushäired.
Tuvastage mootoriklemmid: kolmefaasilistel{0}}käigukastiga mootoritel on harukarbis tavaliselt kuus terminali, mis on tähistatud U1, V1, W1 ja U2, V2, W2. Neid klemme kasutatakse toiteallika ühendamiseks mootori kolme-faasimähisega.
Valige juhtmestiku meetod: kolmefaasilistel{0}}mootoritel on kaks tavalist juhtmestiku meetodit-täheühendus (Y) ja kolmnurkühendus (Δ).
Täheühendus: lühistage{0}} U2, V2 ja W2 ning ühendage toiteliinid vastavalt U1, V1 ja W1 külge. See ühendus sobib madala-pingega käivitamiseks väiksema vooluga, aga ka väiksema pöördemomendiga.
Delta-ühendus: lühis{0}}U1 vastavalt W2-ga, V1 U2-ga ja W1 vastavalt V2-ga. Ühendage toitejuhtmed U1, V1 ja W1 külge. See ühendus sobib suure pöördemomendiga{11}}käivitamiseks, kuid võtab suuremat voolu.
Toitejuhtmete ühendamine: Ühendage toiteallika kolm faasijuhet (L1, L2, L3) vastavalt valitud juhtmestikule vastavate mootoriklemmidega. Veenduge, et juhtmestik on turvaline, et vältida lahtisi ühendusi, mis võivad põhjustada kehva kontakti või ülekuumenemist.
Maanduskaitse: ühendage mootori maandusklemm (tavaliselt märgistatud PE või maandussümboliga) ohutuse tagamiseks toiteallika maandusjuhtmega.
Testkäivitus: pärast juhtmestiku ühendamist tehke jooksukatse, et kontrollida, kas mootori pöörlemine on õige. Kui pöörlemine on vastupidine, saate pöörlemise reguleerimiseks kahe toitejuhtme positsiooni vahetada.